小米YU7
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根据此前工信部公布的相关信息显示，小米YU7将提供96kWh磷酸铁锂电池和102kWh三元锂电池两种规格，从参数上来看应该是和小米SU7 Pro与Max上用的是同一款，两个型号主要还是400V和800V平台的区别。
但是和SU7不同的是，YU7的96kWh和102kWh的两个版本都同时提供了后驱和四驱的选项，此前96kWh电池的后驱版和102kWh的四驱版已经在工信部亮相。
本次小米YU7新增了96kWh“Pro版”的四驱版本，内部代号“小四驱”，前后电机功率为130kW+235kW，在功率上也会比102kWh“Max版”的220kW+288kW要小一些。
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个人预感这可能会是小米YU7的主销版本。
上汽奥迪A5L
在外观上，上汽奥迪的A5L沿用了过去A5 Sportback的车身造型，采用无框车门+大溜背的外观，前脸部分采用了大量RS5的设计元素，相比一汽奥迪版本的A5L会更加运动。
动力方面，新车也将成为首发搭载第五代EA888发动机的车型，最大功率150kW，在将来预计还会提供200kW的高功率版本。此外新车的高配车型还将会提供quattro四驱系统。
另外值得一提的是，新车还将配备来自的智驾方案，包括2个激光雷达、11个高清摄像头、6个毫米波雷达和12个超声波传感器，预计将支持高架、高速、城区高阶智驾辅助。
问界M9
问界M9的2025款全新车型也出现在了本次工信部的“新车展”中。可以看到，新车车头左右两侧以及车尾部分都新增了全新的激光雷达，原本车顶的激光雷达形状也发生了一定的改变，应该是在为接下来的L3智驾铺路了。
另外，新款问界M9的增程车型在动力部分也有一定的调整，新车将搭载全新的115kW 1.5T增程器，同时提供40kWh和50kWh的三元锂电池，前后电机峰值功率依旧分别为165kW和200kW。
智界R7增程版
智界R7在工信部申请了一款新全新的大电池增程版车型，相比之前的37kWh，这回的电池容量直接来到了52kWh，甚至比一些入门的A级纯电车都大了。
在数据上，新车在大电池的加持下，工信部的WLTC续航达到了最高284km，CLTC续航更是有望突破340km。
此外，本次全新的增程版车型还有望推出全新的四驱“完全体”版本。
享界S9增程版
享界S9也在本月新申报了增程版本，新车将搭载北汽自家的1.5T增程器，并匹配227kW的单电机。目前官方还没有公布电池和续航的相关信息，但个人预计新车的纯电续航不会低于250km。
此外，从工信部的“证件照”上可以看到，新车也和问界M9一样在车身四周新增了传感器，预计也会和问界M9一样升级新一代的智驾系统。
在价格方面，“拥抱油箱”后的享界S9可能还会有惊喜。
或许，享界S9是准备要靠增程版搏一波大的了。
尊界S800
尊界S800在早些时候已经登陆过工信部，本次申报又多了更多的相关信息。
在动力配置上，尊界S800纯电版和增程版车型将同时提供双电机和三电机两种规格。其中双电机版本为前160kW+后230kW，而三电机版本为前160kW+后双237.5kW的组合。
尊界S800的增程版车型将会搭载一台最大功率125kW的1.5T的增程器，个人预计两个增程版的纯电续航都会在200km以上。
新车预计于今年上半年正式上市，售价在100-150万元左右。
星耀8
继星舰7 EM-i之后，吉利银河家族又将推出一款全新的插混中大型轿车——星耀8。
这款车基于CMA 3.0架构打造，在尺寸上与此前的银河E8基本一致，不排除在将来银河E8也会被归入星耀家族中来统一命名。
动力方面，新车将采用领克同款的EM-P动力系统，由一台120kW的1.5T发动机和一台160kW的P3电机构成，匹配宁德时代提供的18kWh或28kWh磷酸铁锂电池，分别对应104km和161km的纯电续航。
从星耀8的各项参数来看，它在上市后将会与比亚迪汉DM-i和汉L DM-i展开竞争，大家觉得它是否也会成为爆款呢？
坦克400 Hi4-Z
坦克400也和此前的坦克500一样，将推出更适合城市的Hi4-Z版本。
新车的动力系统和坦克500 Hi4-Z相同，由一台最大功率185kW的2.0T发动机以及前后双电机构成，并匹配一块59kWh的三元锂电池，可提供200km的纯电续航，预计也会搭载前后差速锁等配置。
在价格方面，参考此前坦克500的定价策略，新车的价格预计会在30万元以内，但可能会比现在起售价28.58万元的坦克400 Hi4-Z略高一些。
豹5
上面坦克400的“老冤家”方程豹豹5也在本月申报了全新车型。新车的动力部分沿用了现款车型的配置，主要是对智能化配置进行了一定的升级。
预计新车的高配车型也会和“大哥”豹8一样，搭载华为ADS3.0智驾系统；而入门版车型则是搭载自家的天神之眼C方案。
此外，新车也和“迪厂”此前申报的其它SUV一样，提供了车顶的无人机平台。
看来比亚迪不仅要普及智驾，还要来普及无人机了。
魏牌高山
长城魏牌高山在原本长轴和短轴版本的基础上，新增加了一款中轴版本，命名也像“超大杯、大杯和中杯”一样，变为了高山9、高山8和高山7。
动力方面，新车全系换装了了4挡DHT的Hi4四驱插混系统，由一台最大功率125kW的1.5T发动机和电机构成。
其中，高山9搭载了一块52kWh的三元锂电池，纯电续航201km；高山8提供44kWh和52kWh两种规格，纯电续航分别对应172km和202km；而高山7则是只提供了44kWh一种规格，纯电续航172km。
不难看出，魏牌是想用三款不同尺寸的车型，来满足不同用户的需求。高山9以超长轴距主打舒适驾乘体验，高山8兼顾家庭与商务，而高山则是7强调灵活实用。
蔚来ET5、ET5T、EC6、ES6冠军版
本月蔚来也申报ET5、ET5T、EC6和ES6的新款车型，新车略微修改了前脸的形状，变得更加方正了一些，整体风格上也向自家旗舰ET9看齐了。
此外，新车还增加了几款全新的轮毂样式，卡钳也增加了全新的荧光色选项，部分车型车尾还可选装“CHAMPION EDITION”冠军版字样。
此前李斌还在直播时透露，新车还有望用上全新的横屏内饰，智驾系统也将会采用全新自研的神玑NX9031芯片。
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